CRM для эвакуации и техпомощи на дороге

Что обычно болит в нише «Эвакуатор, выездная техпомощь»

• Адрес подачи и назначение передали по телефону, но в записи нет автомобиля, а водитель вынужден уточнять всё повторно уже в пути.
• Машина выехала, однако офис не понимает, прибыл ли экипаж, началась ли погрузка и выполнен ли заказ или клиент отказался.
• Вызовы на эвакуацию, запуск двигателя, замену колеса и доставку топлива смешиваются без понятного состава работ и причин завершения.
• Тросы, крепёж, пусковые провода, ремкомплекты шин и технические жидкости учитываются отдельно от выездной работы.
• Страховая или ассистанс передали заказ, а источник не отмечен, поэтому такие обращения нельзя отделить в учёте от прямых клиентов.

Как 13x66 CRM это закрывает

В преднастройке есть воронка услуг «Вызовы» с двумя типами: «Эвакуация» и «Техпомощь на месте». Запрос начинается статусом «Вызов». После того как команда вручную приняла решение о выезде, карточка проходит «Машина выехала» и «На месте». Для эвакуации предусмотрены этапы «Погрузка» и «В пути», а успешное завершение фиксируется статусом «Выполнено».

Неуспешные ситуации не исчезают из очереди: отдельно отмечаются «Отказ клиента» и «Ложный вызов». Это позволяет видеть реальный результат работы и не записывать отменённый выезд как выполненную услугу. Статусы отражают то, что подтвердил сотрудник; CRM не получает положение автомобиля автоматически и не переводит вызов по этапам без участия диспетчера или водителя.

В карточке вызова оператор указывает госномер, марку и модель, место подачи и место назначения. Эти сведения идут вместе с клиентом, выбранной услугой, документами и оплатой. Связанные задачи можно использовать для уточнения деталей, подготовки машины, контакта со страховой или ассистансом, закрытия документов и контроля оплаты. Роль «Водитель» получает доступ к связанным вызовам, задачам и документам, а не ко всей финансовой части компании.

Для выручки в готовой настройке выделены эвакуация автомобиля, выездная техпомощь, запуск двигателя, замена колеса, доставка топлива и вытаскивание автомобиля. В закупках и товарных категориях предусмотрены топливо для выездов, тросы и крепёж, пусковые провода и клеммы, ремкомплекты для шин, мелкие автозапчасти, предохранители, лампы и технические жидкости. Это помогает вести услуги и расходники в общей системе учёта. CRM не определяет необходимый материал, не рассчитывает маршрут, расстояние или стоимость выезда автоматически и не управляет запасом топлива по телематике.

Источник «Страховые и ассистанс» помогает отметить, откуда поступил заказ. Это обычный учёт происхождения вызова, а не интеграция со страховыми кабинетами, ассистанскими системами, картографией или агрегаторами эвакуации. На этой странице также не заявлены GPS-трекинг, маршрутизация, диспетчеризация автопарка, путевые листы, контроль пробега и автоматическое назначение ближайшего водителя.

Что внутри готовой настройки

Всё перечисленное появляется в системе сразу при регистрации — это тот же пакет, по которому разворачивается фирма.

Экраны системы

Очередь дорожных вызовов: поступил, машина выехала, на месте, погрузка, в пути, выполнен, отказ или ложный вызов.

Карточка эвакуации с госномером, маркой и моделью автомобиля, адресами подачи и назначения, услугами и оплатами.

Карточка техпомощи на месте: запуск двигателя, замена колеса, доставка топлива или вытаскивание автомобиля.

Связанные задачи диспетчеру и водителю на уточнение вызова, документы и оплату.

Каталог тросов, крепежа, пусковых проводов, ремкомплектов, жидкостей и других расходников.

Вопросы и ответы

Другие ниши направления «Авто и мото»

Статьи справки по теме

Тарифы

Состав подключения зависит от того, как у вас организованы вызовы, выезды, роли водителей, услуги, расходники, документы и оплаты. Тарифы и условия подключения опубликованы на общей странице тарифов.