CRM для шиномонтажа и хранения шин

Что обычно болит в нише «Шиномонтаж и шиноремонт»

• Автомобиль принят, но размер шин и информация о комплекте записаны в тетради; в сезон сотруднику сложно быстро найти нужную запись.
• Ремонт прокола, балансировка, правка диска и замена шин смешаны в общей очереди, поэтому неясно, что уже сделано и что ждёт мастера.
• Колёса оставлены на сезонное хранение, но место хранения не связано с клиентом и госномером автомобиля.
• Готовый заказ ждёт выдачи, а сотрудник не отделяет его от комплекта, который продолжает храниться до следующего сезона.
• Грузики, вентили, жгуты, латки, пакеты и другие расходники существуют отдельно от услуг и складского движения.

Как 13x66 CRM это закрывает

В готовой настройке есть воронка «Шиномонтаж» с типами «Сезонная замена», «Ремонт шины» и «Сезонное хранение». Новый заказ получает статус «Запись» или «Автомобиль принят». Когда работы начались, он переводится в «Шиномонтаж» либо «Ремонт шины или диска». Для услуги хранения предусмотрено отдельное состояние «Шины на хранении» — оно не смешивает оставленный комплект с заказом, который уже ждёт выдачи.

После выполнения работы заказ получает статус «Готов, ждёт выдачи», а при передаче клиенту — «Выдан и оплачен». Отказ клиента и запись «Не приехал» остаются отдельными результатами. Это даёт понятную очередь для администратора и мастера: что находится в работе, что хранится, какие автомобили готовы и какие записи не превратились в фактический заезд.

В карточке сотрудник фиксирует госномер, марку и модель, размер шин и место хранения. Задачи можно связать с заказом для приёмки, проверки комплекта, выполнения работы, поиска на хранении, выдачи, документов и оплаты. Роль «Шиномонтажник» получает доступ к связанным заказам, товарам, услугам, задачам и документам, не видя все финансовые разделы компании.

В статьях выручки предусмотрены сезонная замена шин, балансировка колёс, ремонт проколов, ремонт боковых порезов, правка дисков и хранение шин. Каталог разделяет летние, зимние и всесезонные шины, диски, а также расходники: грузики, вентили, жгуты и латки. В закупках есть шиномонтажные расходники, грузы для балансировки, вентили и ниппели, материалы для ремонта и пакеты для колёс. Так услуги и материалы можно вести в одном контуре учёта.

CRM не измеряет протектор, давление или балансировку, не диагностирует шину и диск, не рассчитывает совместимость или стоимость работ по размеру, не управляет шиномонтажным оборудованием и не создаёт маркировку товара. Данные по автомобилю, работам, расходникам и хранению команда вносит сама. Система также не принимает онлайн-запись, не показывает свободные посты, не строит расписание, не распределяет мастеров, не контролирует автомобиль по GPS и не напоминает автоматически о сезонной замене.

Источники обращений включают поиск шиномонтажа рядом, карты и справочники, автосервисы-партнёры, магазины шин и дисков, автоклубы и сообщества. Это учёт происхождения заявки, а не интеграция с картами, партнёрами, интернет-магазинами, поставщиками, кассовым аппаратом, оборудованием или навигацией.

Что внутри готовой настройки

Всё перечисленное появляется в системе сразу при регистрации — это тот же пакет, по которому разворачивается фирма.

Экраны системы

Очередь сезонной замены, ремонта и хранения: запись, приём автомобиля, работа, хранение, готовность, выдача, отказ или неявка.

Карточка заказа с госномером, маркой и моделью, размером шин, местом хранения, документами и оплатами.

Заказы на балансировку, проколы, боковые порезы, правку дисков и сезонную замену.

Каталог шин, дисков, грузиков, вентилей, жгутов, латок и пакетов для колёс.

Связанные задачи мастеру и администратору на приёмку, работу, хранение, выдачу и оплату.

Вопросы и ответы

Другие ниши направления «Авто и мото»

Статьи справки по теме

Тарифы

Состав подключения зависит от того, как у вас устроены запись, шиномонтаж, ремонт, хранение, склад расходников, задачи, документы и оплаты. Тарифы и условия подключения опубликованы на общей странице тарифов.